รถไฟฟ้าลุยน้ำท่วมขังได้ไหม? ขับรถยนต์ไฟฟ้า น้ำท่วมได้แค่ไหน

เมื่อเข้าสู่ฤดูฝนของประเทศไทย ปัญหาน้ำท่วมขังบนท้องถนนเป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถยนต์หลีกเลี่ยงได้ยาก โดยเฉพาะผู้ที่ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือกำลังวางแผนซื้อรถ EV มักมีคำถามสำคัญว่า รถไฟฟ้าลุยน้ำได้ไหม และแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถจะเสี่ยงไฟฟ้ารั่วหรือเกิดอันตรายหรือไม่

ในความเป็นจริง รถยนต์ไฟฟ้าถูกออกแบบให้รองรับสภาพอากาศฝนตกและถนนเปียกได้ตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล แต่ไม่ได้หมายความว่าสามารถขับลุยน้ำลึกได้โดยไม่มีความเสี่ยง ผู้ขับขี่ยังคงต้องประเมินระดับน้ำและใช้งานอย่างระมัดระวังเช่นเดียวกับรถยนต์ทั่วไป

รถยนต์ไฟฟ้าลุยน้ำได้ไหม

คำตอบคือ สามารถขับลุยน้ำท่วมขังได้ในระดับหนึ่ง และในบางกรณี รถ EV มีโอกาสดับกลางน้ำ น้อยกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) เพราะไม่มีระบบดูดอากาศเพื่อการเผาไหม้แบบเครื่องยนต์น้ำมัน

• รถยนต์น้ำมัน (ICE) มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดสภาวะ Hydrolock (น้ำเข้าห้องเผาไหม้) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อน้ำถูกดูดผ่านท่อดักอากาศ (Air Intake) เข้าสู่กระบอกสูบในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ส่งผลให้ก้านสูบหัก ลูกสูบพัง และเครื่องยนต์ดับทันทีอย่างรุนแรง

• รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่แรงดันสูง จึง ไม่มีระบบดูดอากาศเพื่อการเผาไหม้ และไม่มีท่อไอเสีย ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจึงเป็นระบบปิด ส่งผลให้หมดห่วงเรื่องปัญหารถดับจากน้ำเข้าห้องเครื่องแบบรถยนต์น้ำมัน

อย่างไรก็ตาม แม้ระบบขับเคลื่อนหลักจะไม่ดับกลางน้ำ แต่รถ EV ยังคงมีชิ้นส่วนอื่นๆ ที่สามารถได้รับความเสียหายจากน้ำได้ เช่น ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม, ระบบไฟกระแสต่ำ (12V) ที่สั่งการตัวรถ, ลูกปืนล้อ, ระบบดิสก์เบรก หรือโมดูลเซนเซอร์ต่างๆ รอบคัน การขับลุยน้ำจึงยังต้องอยู่ภายใต้เกณฑ์ที่ปลอดภัย

ระบบกันน้ำของรถ EV ทำงานอย่างไร?

รถยนต์ไฟฟ้าถูกออกแบบมาให้มีระบบการป้องกันขั้นสูง เพื่อให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ว่าตัวรถจะปลอดภัยแม้ในสภาวะเปียกชื้น โดยแบ่งออกเป็น 2 กลไกหลัก

1. มาตรฐานการกันน้ำกันฝุ่น IP67 และ IP68

ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง (High-Voltage Battery) และมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถ EV จะถูกบรรจุอยู่ในเคสที่ปิดผนึกอย่างมิดชิด ซึ่งผ่านการทดสอบมาตรฐานการป้องกันฝุ่นและน้ำสากล (IEC 60529) 

ตารางเปรียบเทียบมาตรฐานการกันน้ำกันฝุ่น IP67 และ IP68 แตกต่างกันอย่างไร

Disclaimer: มาตรฐาน IP67 หรือ IP68 นั้นเป็นการรับรองเฉพาะ ตัวอุปกรณ์หรือโมดูลแบตเตอรี่ เท่านั้น 

2. ระบบตัดไฟฉุกเฉินแรงดันสูง High-Voltage Disconnect

ตามแนวทางมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ไฟฟ้าระดับสากล เช่น SAE J2929 รถ EV จะได้รับการติดตั้งเซนเซอร์ตรวจจับความผิดปกติของระบบไฟฟ้า (Ground Fault Detection) หากเกิดอุบัติเหตุรุนแรงใต้ท้องรถ หรือเกิดกรณีสุดวิสัยที่น้ำเริ่มแทรกซึมเข้าสู่ขั้วต่อกระแสไฟแรงดันสูง ระบบจัดการแบตเตอรี่จะสั่งการตัดวงจรการจ่ายไฟจากแบตเตอรี่หลักไปยังมอเตอร์ทันทีภายในเสี้ยววินาที เพื่อป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้ารั่วไหลมายังตัวถังรถหรือแผ่กระจายออกไปในน้ำรอบตัวรถ ผู้อยู่ในห้องโดยสารจึงปลอดภัยจากความเสี่ยงเรื่องไฟดูด

Disclaimer: อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถ EV จะมีระบบป้องกันและตัดกระแสไฟฟ้าที่รัดกุม แต่ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นมาตรการความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าตัวรถจะปลอดภัยสำหรับการขับลุยน้ำลึกโดยตั้งใจหรือใช้ขับแช่น้ำเป็นเวลานาน

รถ EV ลุยน้ำได้ลึกแค่ไหน?

ในปัจจุบันไม่มี ตัวเลขกลางหรือระยะเซนติเมตรที่ตายตัวสำหรับรถ EV ทุกคัน เนื่องจากขีดจำกัดในการลุยน้ำขึ้นอยู่กับปัจจัยเฉพาะของรถแต่ละรุ่น ได้แก่

• ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance)

• ตำแหน่งการจัดวางโมดูลระบบไฟฟ้ากระแสต่ำ (12V) และกล่องควบคุม (ECU)

• การออกแบบแนวซีลยางรอบตัวถังและประตู

ข้อแนะนำโดยทั่วไป

• หลีกเลี่ยงการขับผ่านน้ำที่สูงเกินขอบล้อ หรือสูงจนมองไม่เห็นพื้นถนน หากระดับน้ำเริ่มท่วมสูงขึ้นจนเกือบเทียบเท่าความสูงของยางรถยนต์ หรือกระแสน้ำแรงจนบดบังทัศนียภาพของผิวถนน ควรหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าวทันที เพราะมีความเสี่ยงสูงที่น้ำจะเริ่มเข้าใกล้จุดติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสต่ำ คอนเน็กเตอร์สายไฟ หรือซึมผ่านซีลยางเข้าสู่พรมห้องโดยสารจนสร้างความเสียหายในระยะยาว

• ให้ยึดตามคู่มือประจำรถของแต่ละรุ่นเท่านั้น เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละแบรนด์และแต่ละตัวถังมีระดับความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance) รวมถึงตำแหน่งการจัดวางชุดโมดูลควบคุมที่แตกต่างกันมาก และทางผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) แต่ละรายจะไม่มีการออกใบรับรองระดับน้ำท่วมขังเป็นตัวเลขกลางที่ตายตัว การปฏิบัติตามคำแนะนำและขีดจำกัดที่ระบุไว้ในคู่มือผู้ใช้งานประจำรถรุ่นนั้นๆ จึงเป็นแนวทางที่ถูกต้องและปลอดภัยที่สุด หากไม่สามารถประเมินความลึกของเส้นทางได้อย่างแน่ชัด แนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางทันทีเพื่อป้องกันความเสี่ยง

5 วิธีขับรถ EV ลุยน้ำอย่างปลอดภัยและถูกวิธี

รถ EV มีการป้องกันน้ำตามมาตรฐาน แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อขับลุยน้ำท่วม แต่เมื่อจำเป็นต้องขับรถยนต์ไฟฟ้าผ่านเส้นทางที่มีน้ำท่วมขัง การปฏิบัติตามหลักปฏิบัติ 5 ข้อนี้ จะช่วยลดความเสี่ยงและความเสียหายต่อตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

1. ประเมินระดับน้ำก่อนตัดสินใจขับผ่าน

หากระดับน้ำท่วมสูงจนไม่สามารถมองเห็นขอบทาง พื้นถนน หรือมีกระแสน้ำไหลเชี่ยวและเกิดคลื่นรุนแรง ไม่ควรเสี่ยงขับลุยฝ่าไป เนื่องจากเราจะไม่สามารถมองเห็นสิ่งกีดขวางใต้น้ำ หลุมลึก หรือฝาท่อที่อาจเปิดอยู่ ซึ่งอาจกระแทกเข้าใต้ท้องรถจนทำให้เคสปกป้องแบตเตอรี่เสียหายได้

2. ใช้ความเร็วต่ำและรักษารอบความเร็วให้คงที่

ควรขับขี่ด้วยความเร็วต่ำอย่างสม่ำเสมอ ประมาณ 10–20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อป้องกันไม่ให้หน้ารถดันน้ำจนเกิดคลื่นสูง (Bow Wave) กระแทกเข้าสู่ใต้ท้องรถและห้องเครื่องส่วนบน การเร่งความเร็วหรือการเบรกอย่างกะทันหันจะเพิ่มแรงดันน้ำให้ปะทะกับซีลกันน้ำและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์แรงขึ้น เพิ่มความเสี่ยงให้น้ำซึมผ่านขั้วต่อได้ง่ายขึ้น

3. หลีกเลี่ยงการหยุดหรือจอดรถแช่น้ำกลางทาง

พยายามรักษาจังหวะการขับขี่ให้รถเคลื่อนตัวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะพ้นพื้นที่น้ำท่วมขัง การจอดรถแช่น้ำเป็นเวลานานจะทำให้น้ำมีโอกาสแทรกซึมเข้าสู่ขั้วต่อสายไฟ ซีลยางประตู และระบบช่วงล่างได้มากกว่าการขับผ่านไปสั้นๆ

4. เปิดระบบปรับอากาศได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเพิ่มโหลดที่ไม่จำเป็น

มีความเข้าใจผิดในอดีตที่ระบุว่า ต้องปิดแอร์ทันทีเมื่อลุยน้ำ แต่ในรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ ระบบพัดลมไฟฟ้าและการจัดการความร้อน (Thermal Management) ถูกออกแบบเชิงวิศวกรรมให้รองรับสภาวะฝนตกและน้ำกระเซ็นได้ดีอยู่แล้ว จึงไม่มีข้อกำหนดมาตรฐานสากลบังคับให้ต้องปิดแอร์ อย่างไรก็ตาม หากประเมินว่าน้ำท่วมขังมีระดับลึก การปิดระบบทำความเย็น (กดปิดปุ่ม A/C) หรือการปิดฟังก์ชันระบบไฟฟ้าอื่นๆ ที่ไม่มีความจำเป็นชั่วคราว จะเป็นแนวทางที่ดีในการช่วยลดภาระการทำงานของระบบไฟกระแสต่ำ (12V) และช่วยลดความเสี่ยงไม่ให้พัดลมระบายความร้อนหมุนตีเอาเศษขยะที่ลอยอยู่ใต้ผิวน้ำขึ้นมาติดหรือสร้างความเสียหายแก่แผงหม้อน้ำ

5. ตรวจเช็กระบบเบรกและสังเกตอาการหลังลุยน้ำ

หลังจากขับรถพ้นจากพื้นที่น้ำท่วมขังเรียบร้อยแล้ว ให้สแตนด์บายเท้าไว้ที่เบรกและทำการ แตะเบรกเบาๆ เป็นระยะ (Dry Braking) เพื่ออาศัยแรงเสียดทานสร้างความร้อนไล่ความชื้นออกจากจานเบรกและผ้าเบรก ช่วยให้ประสิทธิภาพการหยุดรถกลับมาสมบูรณ์ หากหลังจากนั้นพบอาการผิดปกติ เช่น มีเสียงดังเวลาเบรก, พวงมาลัยสั่น, มีสัญลักษณ์ไฟเตือนระบบไฟฟ้าสว่างบนหน้าปัด หรือมีกลิ่นไหม้ผิดปกติ ควรนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อทำการตรวจเช็กโดยละเอียดทันที

รถยนต์ไฟฟ้า Chery และมาตรฐานความปลอดภัย

สำหรับผู้ที่ตั้งคำถามว่า “รถยนต์ chery ลุยน้ำท่วมได้ไหม” การออกแบบและพัฒนาโครงสร้างยานยนต์ไฟฟ้าโดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศ ซึ่งมักจะต้องเผชิญหน้ากับสภาวะฝนตกหนักและน้ำท่วมขังรอระบายอยู่บ่อยครั้ง

Chery V23 ยานยนต์ไฟฟ้า 100% ที่ถูกออกแบบมาในสไตล์ Boxy SUV (เอสยูวีทรงกล่อง) ตัวถังถูกออกแบบให้มี ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถ (Ground Clearance) ที่สูงกว่ารถทั่วไป พร้อมสัดส่วนของมุมไต่และมุมจากที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเส้นทางท้าทาย (Off-road & Urban Flood) โครงสร้างที่สูงจากพื้นนี้ ช่วยเพิ่มระยะห่างระหว่างชุดแพ็กแบตเตอรี่กับระดับน้ำท่วมขังบนผิวถนน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางผ่านอุปสรรคและแอ่งน้ำขังในเมืองได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ต้องกังวลใจ

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ Chery ทั้งรุ่น Chery V23 และ Chery Q ยังมาพร้อมเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยและการป้องกันระบบไฟฟ้าที่ออกแบบมาอย่างรอบด้าน เช่น โครงสร้างป้องกันใต้ท้องรถ ระบบซีลป้องกันน้ำและฝุ่น รวมถึงระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ช่วยตรวจสอบความเสถียรของระบบไฟฟ้าและการทำงานของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง

ร่วมสัมผัสและทดลองขับขี่นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่พร้อมตอบโจทย์ทุกฤดูกาลในประเทศไทย พร้อมรับสิทธิประโยชน์และข้อเสนอสุดพิเศษจาก Chery Thailand ได้แล้ววันนี้

• เช็กราคารถยนต์และโปรโมชั่นพิเศษของ Chery

• ลงทะเบียนจองสิทธิ์ทดลองขับรถยนต์ Chery